Domingo 24 de Septiembre del 2023
¿Cómo actuó la prensa frente a los "Caza Uber"?
Muchos medios de comunicación han abordado el tema del conflicto de los taxistas con los conductores de Uber muchas veces, pero, sin embargo, este mismo tema en las redes sociales se puede ver de una manera completamente distinta. ¿Qué dicen los medios tradicionales? ¿Qué se dice en las redes sociales? ¿De que equipo es la mayoría? ¿Del equipo de taxistas? ¿Del equipo de Uber? ¿Por qué?
El fenómeno de los "Caza Uber" apareció en las noticias y las redes sociales hace aproximadamente 4 años, cuando grupos de taxistas tradicionales comenzaron a emplear tácticas agresivas para confrontar a conductores de Uber. La prensa cubrió ampliamente el conflicto de los "Caza Uber". Algunos medios presentaron reportajes destacando problemas que enfrentan los taxistas tradicionales debido a la competencia de Uber. La perspectiva de los taxistas siempre fue la misma, ellos piden por la igualdad de condiciones.
En redes sociales, el conflicto se polarizó. Se difundieron videos y testimonios de confrontaciones entre taxistas y conductores de Uber, generando simpatía por ambos lados. Algunos usuarios compartieron historias de taxistas luchando por mantener empleos y argumentando a favor de regulaciones más estrictas para Uber y otros tuvieron un fuerte apoyo a Uber en redes sociales. Los defensores de la aplicación destacan su comodidad y tarifas más bajas mientras critican a los taxistas que recurren a la violencia.
La elección entre taxis y Uber se basa en conveniencia, costo y calidad del servicio. Uber ofrece experiencia de reserva y pago más fácil a través de una aplicación, con frecuentes tarifas más bajas que los taxis. Además, los usuarios pueden rastrear la ubicación del conductor en tiempo real. Con los datos brindados por la Secretaría de Transporte y Obras Publicas de la Ciudad de Buenos Aires podemos ver que las tarifas de taxi son exclusivamente en pesos argentinos y el importe deberá establecerse en el reloj taxímetro, el cual resulta de sumar los importes por bajada de bandera, distancia recorrida y tiempo de espera.
La tarifa consiste en $ 351 al momento de iniciar el viaje y $ 35,10 por cada 200 metros de recorrido o minuto de espera en caso de estar el vehículo detenido. Los viajes fuera de la Ciudad de Buenos Aires, sin regreso en el mismo taxi, pueden recibir un recargo por el recorrido que el vehículo deba realizar para volver a la Ciudad. En cambio, cuando se trata de Uber la Secretaría dicen claramente: "En cuanto a otras plataformas ilegales, no tenemos el dato de cuánta gente trabaja en este tipo de plataformas ni de los costos porque además de que no lo tenemos regulado, tienden a no prestar ese tipo de información".
Algo crucial a tener en cuenta es la ley N° 24.449 de tránsito al analizar el conflicto entre taxis tradicionales y Uber. Esta legislación, establece normativas y requisitos para circulación de vehículos, buscando garantizar seguridad vial y regular transporte público y privado. En muchos casos, taxistas argumentan que Uber opera al margen de estas regulaciones, considerando violación de leyes establecidas. La implementación y cumplimiento de esta ley se convierten en un elemento clave del debate, ya que aplicación adecuada de la misma podría nivelar el campo de juego y abordar preocupaciones de ambos lados. La resolución del conflicto entre taxis y Uber no solo implica cuestiones económicas y de preferencia, sino también necesidad de un marco legal que refleje realidad cambiante del transporte moderno.
Con relación a la legalización alrededor del mundo, tan solo en 15 países de todo el mundo Uber es completamente legal. Alrededor del mundo se plantea el mismo debate entre los movimientos tradicionales y las nuevas plataformas. Los países en los cuales Uber es completamente legal, hasta la actualidad son: Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Australia, México, Brasil, Francia, Alemania, España, Italia, Países Bajos, India, Singapur, Malasia, Filipinas. Cada uno de ellos con sus propias regulaciones, pero en todos es legal. Aquí les dejamos un mapamundi que demuestra los países en los cuales es legal.
Como vemos, no en todo el mundo la aplicación existe y tampoco tiene las regulaciones en los países en los cuales se ubica. La lucha entre los taxistas y Uber sigue en marcha, los taxis pidiendo por "igualdad de condiciones" mientras los Uber siguen trabajando como si nada pasara. Los medios serán los intermediarios en comunicar y reportando aquellos fenómenos de "Caza Uber".